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Domingo 17 de marzo. Melbourne (Australia). Albert Park verá el pistoletazo de salida de una temporada que se presenta más emocionante que nunca. Un trazado en el que en la temporada pasada Button (McClaren) se llevaba la victoria, por delante de Vettel (Red Bull) y de Lewis Hamilron, ex McClaren y nuevo volante de Mercedes, junto a Nico Rosberg.

11 equipos, 22 pilotos y 19 circuitos
Australia, circuito en el que rodaron sus primeros kilómetros en la Fórmula 1 un total de 11 pilotos de los 22 que este 2013 estarán en parrilla, será el trampolín a una campaña que se espera más emocionante que nunca. Tres puntos separaron a Vettel y Alonso el anterior campeonato y para este año la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha cortado aún más las alas a Red Bull que la temporada pasada, mirando de igualar al máximo el rendimiento de las escuderías y de no posicionar a nadie en la pole antes de tiempo.
11 son los equipos que forman la parrila de esta temporada, en la que vamos a echar de menos al español HRT F1 Team, y donde Red Bull y Ferrari parten como claros favoritos, a expensas de ver qué rendimiento ofrece el mexicano Sergio Pérez en McClaren y Lewis Hamilton en Mercedes, los dos cambios de cromos más representativos. Ferrari sigue apostando por Massa como compañero de Alonso, buscando el brasileño igualar su gran rendimiento de 2008, en el que fue subcampeón del mundo, lo que sin duda también perseguirán los pilotos de Lotus Kimi Räikkönen y Romain Grosjean, pues recordemos que 'Iceman' fue el tercer mejor piloto clasificado del pasado mundial.
También está por ver el rendimiento de las nuevas caras de la Fórrmula 1. Hasta un total de cinco nuevos pilotos habrá esta temporada en parrilla, a la espera de mantener su volante ante la presión del tercer hombre. En este papel encontramos a una mujer, la escocesa Sussie Wolff (Wlliams), que llega del DTM, y el español Pedro Martínez de la Rosa (Ferrari). Nada que decir de la experiencia del ex piloto de Arrows, Jaguar, McClaren, Sauber y HRT, y mucho por descubrir en el joven de 22 años Juncadella. El piloto de Barcelona aterriza en el circo de la F1 tras cinco victorias en las F3 Euro Series y seis en el F3 European Championship.
 
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Principales novedades

Como decíamos, el Mundial se va a regir esta campaña por un nuevo reglamento, marcado por la FIA, que establece algunas consideraciones interesantes. Los principales cambios son:

-Se prohíbe el DRS activo
-Sin DRS en la calificación (hasta ahora este el alerón trasero móvil se podía usar en todas las partes del circuito en las sesiones clasificatorias, a partir de ahora sólo en las secciones que la FIA establezca)
-Más emoción en la Q1 y la Q2 (va a costar más pasar la Q1 y la Q2, pues sólo quedarán fuera seis coches en la primera ronda)
-Los coches, a boxes (este año, cuando los pilotos acaben una sesión llevarán sus coches a boxes y no podrán detenerse antes de llegar. Si en la medición de la gasolina el monoplaza no cumple con la cantidad exigida, la penalización será la de salir último en carrera)
-Nuevos neumáticos Pirelli (siempre se habla mucho de los neumáticos y esta temporada las gomas volverán a concentar todas las miradas. Pesan más que hasta ahora, tal como sucede con los monoplazas, que pasan de 640 a los 642 kilos).
 
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Hamilton: "Estoy muy cómodo con este monoplaza"
"Aún queda mucho por hacer, pero el equipo está haciendo un trabajo fantástico" reconoció el inglés, nuevo piloto de la escudería Mercedes.
 
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Vettel domina en Australia
El alemán de Red Bull fue el más rápido en la dos sesiones de entrenamientos libres en el circuito Albert Park.
 
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La lluvia y la falta de luz aplazan la lucha por la pole
El domingo se disputará calificación . En la Q1 mandó Rosberg por delante de Alonso, segundo. Vettel había sido séptimo.
Sergio Pérez iba cuarto.
 
J

Jorge Páez

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Ojalá gane Hamilton este año, pero como es imposible sera hacerle fuerza al Baby Schumi jajajaja

Por cierto, Vettel es hincha del Eintracht Frankfurt

 
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Primera pole para Vettel en esta temporada.
Saldrán así , sólo puse los 10 primeros:

1. Vettel
2. Webber
3. Hamilton
4. Massa
5. Alonso
6. Rosberg
7. Raikkonen
8. Grosjean
9. Di Resta
10. Button
 
GERARDO522

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mi apuesta por el titulo va para Kimi Mattias Raikkonen y no porque gano AUS desde hace dias me preguntaron y dije Kimi
 
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Algunos apuestan por Kimi aunque yo creo que el duro será Vettel, el chico maravilla
 
bcule

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Kimi gano por q paro menos en los pits q alonso,vettel y massa.Kimi no tiene carro para competir regularmente.
 
Juventino2012

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Termino bien caliente ese podio roses entre Vettel y Webber incluso entre la scuderia y el campeon del mundo y una especie de sin sabor por parte de Hamilton que termino tercero con la decision de la scuderia alemana de ordenar a Rosberg permanecer cuarto, tendremos polemica y roses para rato en esta temporada mucha tension sobre todo en RedBull
 
Garimilanista

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Termino bien caliente ese podio roses entre Vettel y Webber incluso entre la scuderia y el campeon del mundo y una especie de sin sabor por parte de Hamilton que termino tercero con la decision de la scuderia alemana de ordenar a Rosberg permanecer cuarto, tendremos polemica y roses para rato en esta temporada mucha tension sobre todo en RedBull
ya webber lo critico públicamente y vettel ya pidió disculpa.... fue algo egoísta, peligroso y irrespetuoso por parte de vettel al haber ultrapasado a webber....
imagínate que chocaban.... era la gran desgracia de la carrera....
 
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Hay que entender un poco a Vettel, es un tipo competitivo, campeón y por su cabeza pasaba ganar , igual el tipo se disculpó con su escuderia y compañero
 
GERARDO522

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Vettel los unicos premios que le falta por ganar son GP USA,GP Hungria,GP Alemania y GP Canada

el campeonato de escuderia si lo ganara facil Red Bull el de pilotos creo que si estara disputado

por ahora el gran fracaso es Mclaren
 
Juventino2012

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Bueno yo no diria fracaso lo de McLaren, desde los inicios de las practicas de esta temporada se veia que el nuevo auto no andaba bien con respecto a los demas equipos, me parece mas bien que el fracaso de esta carrera fue Ferrari ya que sus dos pilotos perdieron posiciones, Alonso fuera de carrera desde el inicio y Massa clasifico segundo y perdio muchas posiciones...

Muchos errores en los pits increible lo de Ford Indiam que dejaron a sus dos pilotos fuera y Mclaren ya desde la temporada pasada viene arrastrando problemas a nivel del PitStop
 
Garimilanista

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me sorprende que nadie haya comentado esto:

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